博世智能汽车将驱动程序包装在数字显示器中

如果CES概念车是任何可靠的指示,汽车内饰将来会有一大堆数字屏幕空间。无论我们是在2015款奔驰F015或2015款大众高尔夫RTouch的触摸屏控制等完全自主概念中谈论大型显示器阵列,概念车设计师在使用数字显示器打包汽车驾驶室时几乎没有任何限制。博世“全新的,全华丽的CES2016展示车提供了另一种数字屏幕过载,为驾驶员提供了一个全长的数字仪表板,可以渗入车门和中控台。

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博世的概念从内到外都引起了人们的注意。虽然博世的新闻稿没有提到它,但它的新设计,除了“showcar”之外还没有名字,显然是2015EDAGLight的开放版本Cocoon(你可以在后面看到EDAG的标志)。这个照亮的格子框架的车身肯定会吸引其公平的人流量来到博世的CES展位,甚至在人们知道它们是什么之前“。

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你在博世汽车中看到的东西几乎没有什么可做的凭借其耸人听闻的外观建筑以及与数字内饰相关的一切。博世已经创建了一个全数字仪表板,一个基于显示器的中央控制台,左右两侧显示器,看起来非常适合电子侧视“镜子”的作用。

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博世数字驾驶舱支持汽车从基本人员到智能,联网副驾驶员和个人助理的不断发展的角色。先进的显示系统提供有关车辆周围环境,导航等的相关实时信息。博世解释说,汽车可以使用其显示器警告驾驶员接近行人,同时处理有关驾驶员即将到来的约会和路线的信息。

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今年的一个大主题CES是汽车在道路和车道之外的运动,涉及日常生活的其他方面,包括家居。与福特一样,博世认为将智能汽车与智能家居连接起来具有很大的潜力,并且它想象驾驶员在数字驾驶舱内执行家庭气候控制,设备操作和安全系统监控等任务。它还举例说明了驾驶员通过车载触摸屏远程接受家庭包裹递送。

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未来的汽车是否有整个仪表板和门板从数字显示器制造,驾驶员几乎肯定会受益于通勤上新的改进的触摸屏。博世凭借其全新的改进触摸屏设计赢得了CES2016创新奖,该设计可生成多种触觉纹理,让人感受到他或她正在寻找的菜单。博世表示显示器看起来像普通的触摸屏,但代替光滑,均匀的表面,粗糙,平滑和图案区域表示不同的选项,如导航和收音机。不同的纹理可以帮助驾驶员查找和更改特定的车内设置,而不会将他们的视线拉开。

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博世还展示了基于云的错误驾驶员警报系统,该系统可分析匿名的车辆运动数据可以快速识别行驶方向的车辆。该系统旨在在几秒钟内提醒有问题的驾驶员和周围的驾驶员。博世计划在今年晚些时候推出这种基于云的软件服务,并表示它可以很容易地融入现有的应用程序和信息娱乐系统。

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