CM延迟地铁:TPCC主席UttamKumarReddy

:周日的国会焦炭据报道,海德拉巴地铁的执行延迟和4,000千万卢比的成本上升是由于首席部长K.ChandrasekharRao造成的。

TPCC主席UttamKumarReddy表示,MetroRail是由前任国会政府构思和执行的。

在GandhiBhavan,Reddy先生做过powerpoint演讲首席发言人DasojuSravan解释了自2012年以来连接MetroRail的各种问题。

Reddy先生表示,TRS政府和该中心的BJP政府都没有对该项目做出任何重大贡献。他说,饶先生曾扮演“麻烦制造者”的角色。

他说前任首席部长Y.S.RajasekharReddy于2007年获得了MetroRail的批准,并在他任职期间开设了MetroRailBhavan。他表示,在Maytas退出项目后,KiranKumarReddy政府于2010年9月4日签署了特许协议,并于2012年12月25日启动了工作。

“项目成本上升了损失了4000亿卢比,损失了两年半。这不是对公共资金的犯罪浪费,而且KCR对此不负责任,“他问道。他还发现Rao先生没有邀请反对党参与HMR的发布。

他说票价违反了关税协议。他说,上部板坯增加了300%,板坯数量从6个增加到10个。

Sravan博士,显示了L&T年度报告的摘录,其中说:“在那里由于政府方面提供了RoW(RightofWay)的延迟,该公司已向政府申请临时延长计划完成日期至2019年11月。“

他还发了一封信Rao先生写信给KiranKumarReddy先生反对MetroRail摧毁历史古迹,遗产和文化的城市,并寻求改变Corridor-2的路线。然而,在成为首席部长之前,Rao先生推迟了该项目两年多,然后才同意实施原计划。

...

上一篇:“BaarBaarDekho”应该在本周末的“必须观看”名单上的5个理由! 下一篇:没有了

本文URL:http://www.maytei.com/shoujike/yundongbibao/201909/1589.html

Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。